home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Komputer for Alle 2003 #5 / K-CD-5-2003.ISO / Nascar Thunder / NASCARThunder2003Demo.exe / setup / data1.cab / Program_Files / Season03 / Vehicles / generic.tbc < prev    next >
Encoding:
Text File  |  2002-11-20  |  7.1 KB  |  174 lines
  1.  
  2. // Tire brand found in *.hdv files refer to file name.
  3. // "Generic" brand tires ... hint hint hint!
  4.  
  5. // Slip curves do not represent the coefficient of grip.  Instead they represent
  6. // the reaction to the current slip.  Regardless of the peak value in this curve,
  7. // it will be automatically normalized to have a peak of 1.0.
  8.  
  9. // The peak of the slip curve is dynamically adjusted to higher or lower slip
  10. // values based on current load and possibly other factors.  See the LatPeak and
  11. // LongPeak tire parameters for more info.
  12.  
  13. // Slip curve data points are connected using a cubic spline, so there is no
  14. // need to use a massive amount of data points unless the curve is really busy.
  15.  
  16. // Lateral slip angles are normalized so that you need to take the sine of the
  17. // angle to get the slip.  For example, 12 degrees is a slip of 0.208 and vice
  18. // versa.  Longitudinal slip ratios closely match the SAE definition.
  19.  
  20. // All curves should probably go out to at least a slip of 2.0, even the lateral
  21. // and braking curves.  Although locking up your brakes is a slip of 1.0, there
  22. // are situations where you can spin your wheels in the opposite direction of
  23. // your velocity (like shifting into reverse while moving forwards).
  24.  
  25. // Note that the initial slope of the curve may have an effect on how some
  26. // features behave, such as traction control, skids, and tire smoke.
  27.  
  28. [SLIPCURVE]
  29. Name="Default"
  30. Step=0.0150                    // Slip step
  31. Data:
  32. 0.00000 0.15643 0.30902 0.45399 0.58779 0.70711 0.80902 0.89101 0.95106 0.98769
  33. 1.00000 0.99994 0.99977 0.99949 0.99909 0.99858 0.99796 0.99723 0.99638 0.99542
  34. 0.99435 0.99318 0.99189 0.99049 0.98899 0.98738 0.98567 0.98385 0.98193 0.97990
  35. 0.97778 0.97555 0.97323 0.97082 0.96830 0.96570 0.96300 0.96022 0.95734 0.95439
  36. 0.95134 0.94822 0.94501 0.94173 0.93837 0.93494 0.93143 0.92786 0.92422 0.92052
  37. 0.91675 0.91293 0.90905 0.90511 0.90112 0.89708 0.89300 0.88887 0.88470 0.88049
  38. 0.87624 0.87197 0.86766 0.86332 0.85896 0.85458 0.85017 0.84575 0.84132 0.83688
  39. 0.83243 0.82797 0.82351 0.81906 0.81460 0.81016 0.80572 0.80130 0.79689 0.79250
  40. 0.78813 0.78379 0.77947 0.77518 0.77092 0.76670 0.76252 0.75837 0.75427 0.75022
  41. 0.74621 0.74226 0.73836 0.73451 0.73073 0.72700 0.72334 0.71975 0.71622 0.71277
  42. 0.70938 0.70607 0.70284 0.69969 0.69662 0.69363 0.69073 0.68792 0.68519 0.68255
  43. 0.68001 0.67756 0.67521 0.67295 0.67080 0.66874 0.66678 0.66493 0.66318 0.66153
  44. 0.66000 0.65857 0.65724 0.65603 0.65492 0.65393 0.65304 0.65227 0.65161 0.65107
  45. 0.65063 0.65031 0.65010 0.65001
  46.  
  47. // Note that the dry and wet performance numbers are NOT
  48. // relative.  They will still be scaled by the terrain dry/wet values
  49. // in terrain.tdf.  For example, if normal pavement has the scaling
  50. // parameters dry=1.0 and wet=0.8, and a rain tire has scaling
  51. // parameters of dry=1.30 and wet=1.35, then the overall grip in
  52. // the dry will be (1.0 * 1.30) = 1.30, while the overall grip in
  53. // the wet will be (0.8 * 1.35) = 1.08.
  54.  
  55. // FYI - we may add "Compound" to each name in order to translate it,
  56. // because these names are not necessarily unique to tire compounds.
  57.  
  58. [COMPOUND]
  59. Name="Dry"
  60. Front:
  61. DryLatLong=(1.461, 1.717)           // Lateral/longitudinal coefficients in dry weather
  62. WetLatLong=(0.844, 1.000)           // Lateral/longitudinal coefficients in wet weather
  63. Radius=0.355                        // Radius of tire
  64. RadiusRPM=4.02e-6                   // Increased radius per unit RPM
  65. SpringBase=131800.0                 // Base spring rate with no pressure
  66. SpringkPa=875.0                     // Spring rate per unit pressure
  67. Damper=1345.0                       // Damping rate of tire
  68. LoadSens=(-3.10e-6, 0.34, 21650.0)  // Load sensitivity of tire (initial slope, final grip multiplier, final load)
  69. LatPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)     // Slip range where lateral peak force occurs depending on load
  70. LongPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)    // Slip range where longitudinal peak force occurs depending on load
  71. LatCurve="Default"                  // Slip angle curve (data uses normalized angle)
  72. BrakingCurve="Default"              // Slip ratio curve under braking
  73. TractiveCurve="Default"             // Slip ratio curve under acceleration
  74. Camber=(4.35, 0.08)                 // Peak camber angle and additional lateral force gained
  75. RollingResistance=460.0             // Resistance torque (Nm) per unit deflection (m) on ground
  76. RollingHeat=13.2                    // Heat caused by rolling (deg C per unit rotation times deflection)
  77. FrictionHeat=0.133                  // Heat caused from friction (deg C per unit force lost thru slippage)
  78. Cooling=(9.10e-4, 2.75e-5)          // Cooling base and with velocity (rain automatically increases cooling)
  79. WearRate=0.372e-7                   // Wear rate constant
  80. Softness=0.6                        // Softness is now just for AI strategic use
  81. AILoad=10000.0                      // Simple load sensitivity for AI vehicles
  82. AIGripMult=0.907                    // Grip multiplier for AI vehicles (due to tire model simplification)
  83. AIPeakSlip=0.072                    // Simple peak slip angle for AI vehicles
  84. OptimumTemp=112.0                   // Optimum operating temperature for peak forces (Celsius)
  85. OptimumPressureBase=60.0            // Base pressure to remain flat on ground at zero deflection
  86. OptimumPressureMult=0.0261          // Multiplier by load to stay flat on ground
  87. Rear:
  88. DryLatLong=(1.461, 1.717)
  89. WetLatLong=(0.844, 1.000)
  90. Radius=0.355
  91. RadiusRPM=4.02e-6
  92. SpringBase=131800.0
  93. SpringkPa=875.0
  94. Damper=1345.0
  95. LoadSens=(-3.10e-6, 0.34, 21650.0)
  96. LatPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)
  97. LongPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)
  98. LatCurve="Default"
  99. BrakingCurve="Default"
  100. TractiveCurve="Default"
  101. Camber=(4.35, 0.08)
  102. RollingResistance=460.0
  103. RollingHeat=13.2
  104. FrictionHeat=0.133
  105. Cooling=(9.10e-4, 2.75e-5)
  106. WearRate=0.372e-7
  107. Softness=0.6
  108. AILoad=10000.0
  109. AIGripMult=0.965
  110. AIPeakSlip=0.072
  111. OptimumTemp=112.0
  112. OptimumPressureBase=60.0
  113. OptimumPressureMult=0.0261
  114.  
  115. [COMPOUND]
  116. Name="Wet"
  117. WetWeather=1
  118. Front:
  119. DryLatLong=(1.358, 1.596)
  120. WetLatLong=(1.417, 1.663)
  121. Radius=0.355
  122. RadiusRPM=4.02e-6
  123. SpringBase=131800.0
  124. SpringkPa=875.0
  125. Damper=1345.0
  126. LoadSens=(-3.10e-6, 0.34, 21650.0)
  127. LatPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)
  128. LongPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)
  129. LatCurve="Default"
  130. BrakingCurve="Default"
  131. TractiveCurve="Default"
  132. Camber=(3.75, 0.08)
  133. RollingResistance=460.0
  134. RollingHeat=19.8
  135. FrictionHeat=0.139
  136. Cooling=(9.10e-4, 2.75e-5)
  137. WearRate=0.655e-7
  138. Softness=0.9
  139. AILoad=10000.0
  140. AIGripMult=0.907
  141. AIPeakSlip=0.072
  142. OptimumTemp=107.0
  143. OptimumPressureBase=60.0
  144. OptimumPressureMult=0.0261
  145. Rear:
  146. DryLatLong=(1.358, 1.596)
  147. WetLatLong=(1.417, 1.663)
  148. Radius=0.355
  149. RadiusRPM=4.02e-6
  150. SpringBase=131800.0
  151. SpringkPa=875.0
  152. Damper=1345.0
  153. LoadSens=(-3.10e-6, 0.34, 21650.0)
  154. LatPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)
  155. LongPeak=(0.084, 0.345, 33400.0)
  156. LatCurve="Default"
  157. BrakingCurve="Default"
  158. TractiveCurve="Default"
  159. Camber=(3.75, 0.08)
  160. RollingResistance=460.0
  161. RollingHeat=19.8
  162. FrictionHeat=0.139
  163. Cooling=(9.10e-4, 2.75e-5)
  164. WearRate=0.655e-7
  165. Softness=0.9
  166. AILoad=10000.0
  167. AIGripMult=0.965
  168. AIPeakSlip=0.072
  169. OptimumTemp=107.0
  170. OptimumPressureBase=60.0
  171. OptimumPressureMult=0.0261
  172.  
  173.  
  174.